An English version of this article is not yet available.
Flat rack ve open top konteynerlerde yük duvarlarla çevrili olmadığı için sabitleme tamamen bağlama düzenine dayanır. Bu birimlerde ölçülerin doğru bildirilmesi, çok yönlü bağlama ve brandalama kritik adımlardır.
Hangi yükler bu birimlere gider?
Standart konteynere yüksekliği nedeniyle sığmayan veya vinçle yukarıdan yüklenmesi gereken yükler open top'a; genişliği de taşan ya da yandan yüklenmesi gereken yükler flat rack'e alınır. İş makineleri, büyük makine gövdeleri, çelik yapı elemanları ve borular tipik örneklerdir.
Risk neden artar?
- Yanal duvar olmadığı için kayan yükü durduracak fiziksel bir sınır yoktur.
- Yük yağmura, deniz suyuna, rüzgâra ve UV'ye açıktır.
- Gabari dışı ölçüler gemi istif planlamasını doğrudan etkiler.
- Yükün ağırlık merkezi genellikle yüksektir.
Bağlama düzeni
Bu birimlerde bağlama, her yönde kuvveti karşılayacak şekilde kurulur: çapraz bağlantılar hem boyuna hem enine kuvvete direnir; ahşap takozlar ve kaymaz paspas kaymayı azaltır. Bağlama noktalarının kapasitesi taşıyıcıdan veya birim üzerindeki işaretlerden teyit edilmelidir.
Ölçülerin doğru bildirilmesi
Flat rack üzerindeki yükün her yöndeki taşma miktarı (gabari dışı ölçü) taşıyıcıya doğru bildirilmelidir. Yanlış bildirim, yükün gemide planlanan yere sığmamasına ve gecikmelere yol açabilir.
Hava koşullarına karşı koruma
Branda suyu engeller ancak altında nem hapsedebilir. Korozyona hassas yüklerde brandanın altına VCI film veya bariyer folyo uygulanması ve havalandırmanın planlanması gerekir.
Sıkça sorulan sorular
Open top konteynerde branda kimin sorumluluğunda?
Brandanın temini ve doğru bağlanması operasyon sözleşmesine göre belirlenir; teklif aşamasında netleştirilmelidir.
