An English version of this article is not yet available.
Proje kargo sabitlemesi; üreticiden alınan teknik veriye, yazılı bir yöntem açıklamasına ve taşıyıcının onayına dayanır. Ağırlık merkezi, izinli bağlama noktaları ve yük yüzeylerinin dayanımı bilinmeden plan yapılamaz.
Proje kargoyu farklı kılan nedir?
Proje kargo her seferinde tektir: ölçüsü, ağırlığı, ağırlık merkezi ve hassas yüzeyleri farklıdır. Bu nedenle standart bir paket çözüm yerine, yük özelinde hazırlanan bir sabitleme planı gerekir.
Gerekli teknik veriler
- Genel ölçü çizimi ve brüt ağırlık
- Ağırlık merkezinin üç eksendeki konumu
- Kaldırma noktaları ve bunların bağlama için kullanılıp kullanılamayacağı
- Taşıma birimi veya gemi alanının yük taşıma kapasitesi
- Hassas, boyalı veya basınca dayanıksız yüzeyler
Yöntem açıklaması (method statement)
Yöntem açıklaması; bağlama düzenini, ekipman tiplerini ve kapasitelerini, takoz ve yatak tasarımını, uygulama sırasını ve kontrol adımlarını yazılı hâle getirir. Taşıyıcı ve gerekiyorsa bağımsız sörveyör bu belge üzerinden değerlendirme yapar. Gemide taşınan yüklerde geminin Yük Sabitleme El Kitabı (Cargo Securing Manual) ve IMO'nun yük istif ve sabitleme kuralları da dikkate alınır.
Sahada sık yapılan hatalar
- Kaldırma kulaklarının üretici izni olmadan bağlama noktası olarak kullanılması
- Çelik halat klipslerinin ters veya yetersiz sayıda takılması
- Bağlantıların farklı gerginlikte bırakılması
- Ağırlık merkezinin birim ortasından kaydırılması
Hesap gerektiren durumlarda hesabı yapan taraf ve sorumluluk teklifte açıkça belirtilmelidir.
Sıkça sorulan sorular
Proje kargoda sörveyör zorunlu mu?
Taşıyıcının, sigortacının veya alıcının şartına bağlıdır. Birçok proje sevkiyatında bağımsız sörveyör onayı istenir.
