İçeriğe geç
ZG LASHINGLiman Hizmetleri

Kargo ve Konteyner

Konteyner Lashing Nasıl Planlanır? Yük Tipine Göre Temel İlkeler

Yayın: Son güncelleme: ZG LASHING

An English version of this article is not yet available.

Konteyner lashing planı; konteyner kontrolü, ağırlığın tabana dengeli dağıtılması, ağırlık merkezinin ortada tutulması, yük tipine uygun bloklama/bağlama ve boşlukların doldurulması adımlarından oluşur. Plan, dolum başlamadan önce yapılmalıdır.

1. Önce konteyneri kontrol edin

Yük planı ne kadar iyi olursa olsun, hasarlı bir konteyner riski artırır. Dolumdan önce taban, duvarlar, kapı contaları ve kilitleri kontrol edilmeli; içeride ışık sızıntısı, nem, koku veya önceki yükten kalma etiket olup olmadığına bakılmalıdır.

2. Ağırlığı dağıtın, ağırlık merkezini ortada tutun

Konteynerin taşıyabileceği azami brüt ağırlık CSC plakasında yazar; ancak bu değerin altında kalmak tek başına yeterli değildir. Ağır parçalar tabanın küçük bir bölgesinde yoğunlaşırsa taban zarar görebilir. Ağır yükler yük yayıcı kirişlerle tabana yayılmalı, ağırlık merkezi konteynerin uzunluk ve genişlik ortasına yakın tutulmalıdır.

3. Yük tipine göre yöntem seçin

Yük tipiÖne çıkan yöntemDikkat
Paletli kolilerSıkı istif + boşluk doldurmaPalet yüksekliği ve istiflenebilirlik
Sandıklı makineBloklama + doğrudan bağlamaSandık bağlama noktası dayanımı
Bobin / ruloTakozlama + yatakYuvarlanma yönü
Araç / motorTekerlek takozu + bağlamaYakıt, akü ve tehlikeli madde kuralları

4. Boşlukları kapatın

Yük ile duvar veya yükler arasındaki boşluklar hava yastığı, ahşap kafes veya kâğıt petek ile kapatılır. Kapı tarafı ayrıca planlanmalıdır: hava yastıkları kapıya dayalı kullanılmaz; kapı tarafında ahşap bariyer daha güvenlidir.

5. Kontrol ve kayıt

Mühürden önce kapı tarafı, gerginlikler ve dunnage fotoğraflanmalıdır. Bu kayıt, olası bir hasar tartışmasında yükleme kalitesini gösteren en önemli kanıttır.

Sıkça sorulan sorular

Konteyner bağlama halkalarına güvenebilir miyim?

Bağlama halkalarının kapasitesi sınırlıdır. Ağır parçalarda halkalar bloklama ile birlikte kullanılmalıdır.

VGM ile yük planı arasındaki ilişki nedir?

VGM (doğrulanmış brüt ağırlık) beyanı konteynerin toplam ağırlığıyla ilgilidir; yük planı ise bu ağırlığın konteyner içinde nasıl dağıldığıyla. İkisi de ayrı ayrı doğru olmalıdır.

Kaynaklar

İlgili yazılar

Lashing ve Yük Güvenliği·1 Kasım 2026

Lashing Nedir? Yük Sabitleme Neden Hayati Önem Taşır?

Lashing, yükü taşıma sırasında oluşan boyuna, enine ve düşey kuvvetlere karşı bağlama elemanları ve bloklama ile hareketsiz hâle getirmektir. Doğru lashing yük hasarını, taşıma birimi hasarını ve iş kazalarını önler; yanlış lashing ise tüm zincirdeki tarafları riske atar.

Devamını oku